«Автобус» в футболе: идея, кейсы и пари на исходы
Порой зрителям приходится видеть, как одна сторона уходит в глубокую блокировку у своих ворот — так в разговоре называют «автобус». Подход этот помогает аутсайдеру выстоять против сильного оппонента, а иногда и забрать очки после резкой контры. Сценарии подобных встреч обычно читаются заранее, что упрощает выбор пари и даёт шанс заработать, особенно тем, кто использует xG-модель и анализирует темп.
Схема «автобус»: принцип и ключевые черты
У части наставников и коллективов в арсенале часто лежит модель с приоритетом оборонительных действий и передачей контроля противнику. Когда владение перепоручено, игроки концентрируются в тылу и ждут шанса для быстрого выпадения вперёд. Яркий кейс даёт «Атлетико» из «Испании» сезона 2020/2021 под руководством Диего Симеоне: даже без чистого «автобуса» их стиль строился вокруг плотной опеки и игры вторым номером, независимо от соперника, что помогло обойти «Реала» и «Барселоны» в тот год.
Классический вариант подразумевает работу каждого полевого в низком блоке на подступах к штрафной. Против более высокого по классу визави формируют две эшелонированные линии, преодолеть которые трудно: оппоненту остаются дальние попытки, тонкий дриблинг и короткие розыгрыши в духе мини-футбола. Регулярно такую схему не применяют, но в решающие даты «парковщики» охотно закрываются; по сути это родственник «катеначчо», адаптированный под современный темп и позиционные атаки.
Команды, мастерски закрывающиеся «автобусом» сегодня
Не всякому болельщику по душе зрелище, в котором одна сторона терпеливо держит тыл, а другая ломится через плотные редуты — критики прозвали это антифутболом. И всё же подобный приём ситуативно используют даже гранд-клубы: ведя в счёте, получив удаление или два, сильный коллектив способен намертво перекрыть доступ к своей вратарской ради счёта на табло.
Сторонником осторожного рисунка считается Жозе Моуринью, сейчас возглавлявший «Рому». В бытность второго прихода в «Челси» он в полуфинале Лиги Чемпионов 2013/14 применил идеи Симеоне против «Атлетико»: лондонцы насытили штрафную, минимизировали риски и добились 0:0, позволив сопернику создать совсем немного опасных моментов и отметиться редкими точными ударами в створ.
Похожим образом брала очки у «Барселоны» и казанская команда «Рубин»: при трёх результативных выстрелах по цели на «Камп Ноу» они держали на поле шесть профильных защитников. В кампании РПЛ-2010 клуб взял «бронзу», пропустив всего шестнадцать мячей за тридцать туров. Эстетики немного, но прагматизм приносит очки, а предсказуемый рисунок даёт ценность тем, кто заключает пари на спорт и ищет низовой исход в линиях.
Пари на встречи с «автобусом»
Для ставок первым делом обращают внимание на счётность игры: низовой тотал здесь просматривается чаще других вариантов. На позицию «меньше голов» котировки обычно невысоки, зато вероятность события велика. Особый интерес вызывают пары «фаворит — аутсайдер»: рынок изначально ждёт вал голов от сильной стороны, но если скромный клуб регулярно выстраивает прочный автобус, разумно смотреть в сторону пониженного индивидуального тотала фаворита.
Богатый выбор появляется в статистических маркетах. Нападающая сторона, как правило, генерирует больше выстрелов, следовательно, превосходит по показателям, связанным с атакой. Поскольку взлом оборонительного блока требует длинных розыгрышей, владение мячом чаще остаётся у доминирующего коллектива — это даёт шанс сыграть на большей доле по владению либо на победу по данному параметру; уместно учесть и темп позиционных атак.
Дистанционные попытки и средние удары по закрытому периметру нередко плодят корнеры. Пусть их общее число может быть умеренным, но перевес по этому показателю чаще у прессингующей стороны; коэффициенты на исход по угловым во многих конторах бывают любопытными. Там же нередко встречаются рынки по блокам: когда одна команда штурмует, у «парковщиков» выше шанс на множество перехватов и перекрытий траекторий, а пари на количество попыток и блокированных выстрелов способно принести неплохой профит.
Часто развязку поединков, где борьба смещена к одной штрафной, приносят пенальти. Форварды, не прорезая бетон из оборонцев, лезут в зону 11 метров и вынуждают соперников нарушать правила — иногда артистично; с активным давлением и множеством шотов возрастает риск игры рукой и подсказки VAR. Пари на наличие пенальти рискованно, но в сценариях с «автобусом» такая ставка встречается нередко и способна дать высокую отдачу.
